Digne des drifts du jeu Need For Speed mais cette fois-ci en réel, le pilote Ken Block nous montre une seconde fois ses talents à travers cette vidéo où il pilote sa superbe Subaru Impreza WRX STI. Voyez plustôt c’est impressionnant.

Pour ceux qui n’ont encore jamais vu la première vidéo :

Le groupe indien Tata Motors a lancé la voiture la moins chère au monde : à peine 1500€. La Tata Nano, de son nom, sera commercialisée à partir de ce mois d’avril en Inde et ne sera pas destinée uniquement aux homosexuels… ah ah ah elle était bonne celle-là. Je retourne sous la table !

Les commandes commenceront seulement mi-avril et il faudra déjà débourser 75000 roupies (>1000€) lors de la réservation. Tata Motors a en effet dû faire face à certains problèmes de liquidités et de nombreux obstacles pour la mise en production. Entre 30000 et 50000 exemplaires devraient d’ailleurs sortir des chaînes de montage cette année contre 250000 unités prévues.

Et en Europe?

En Europe, elle pourrait être vendue entre 2010 et 2011 mais à un prix bien plus élevé : 5000€. Cette différence est due, d’après le groupe, aux normes de sécurité et de pollution en vigueur en Europe. Personnellement, je trouve que faire débourser 3500€ pour ces équipements est quelque peu douteux. Contentons-nous cependant en constatant qu’aucune voiture en Europe n’est commercialisée à ce prix. Bien entendu, pour cette version de base, aucune option n’est prévue : pas de climatisation, de vitres électriques, ni de direction assistée et le moteur fait à peine 624cm3. Je n’oserai jamais aller sur l’autoroute avec ça !

Allez pour terminer quelques photos de la bête

Voici quelques petites astuces pour réussir votre manœuvre :
- lorsque vous repérez une place , ralentissez et mettez directement votre clignotant pour prévenir la voiture de derrière de votre intention
- avancez-vous doucement  à côté de la voiture de devant
- reculez doucement et, une fois que la petite vitre (derrière la vitre passager)  se trouve à l’arrière de la voiture de devant, braquez tout en continuant à reculer
- une fois que votre voiture est +- passée à moitié, contrebraquez jusqu’à ce que votre voiture passe devant la voiture avant
- ensuite, il faut remettre les roues droites et se positionner au milieu.
C’est facile à dire comme ça, mais l’entrainement permettra de prendre des repères plus concrets avec votre voiture.
Vous pouvez aller vous exercer un dimanche matin dans une petite rue au calme.
Après ça vous serez les rois du créneau!

Mais pour les récalcitrants comme moi d’ailleurs, il existe des aides électroniques:
- les fameux systèmes sonores bien connus. Des capteurs sont placés sur le pare-chocs arrière le plus souvent mais il est également possible d’en disposer à l’avant. Ces capteurs à ultrasons détectent la distance des obstacles et les transforment en signaux électriques. Ils sont ensuite transformés en signaux sonores pour le conducteur. Le signal devient de plus en plus continu avec le rapprochement de l’obstacle. Lorsqu’il est continu, il reste 30 cm entre la pare-choc et l’obstacle.
- Plus performant : les caméras intégrées dans les pare-chocs. Elles vous permettent de visionner concrètement l’obstacle.
- Le must: une voiture qui effectue elle-même le créneau! Hé oui un système permet de garer automatiquement l’auto. Le conducteur ne doit plus qu’accélérer ou freiner, le volant tournant tout seul.
Mais comment ça marche?
Des capteurs à ultrasons détectent les emplacements potentiels: ils doivent être parrallèles à la rue et peuvent se situer à gauche ou à droite. Lorsqu’une place a été détectée, la trajectoire idéale est analysée. Le conducteur doit avancer jusqu’à ce qu’un signal spécifique s’affiche, indiquant quand il faut enclencher la marche arrière. Il ne faut dès lors surtout plus toucher le volant, la voiture s’en chargeant toute seule.

Petite démonstration ici :

Une toute nouvelle technique pas mal non plus :

Pour la détente, voici quelques vidéos
Les pas doués

les pros

La vidéo ci-dessous

Voiture blindée ou plutôt char d’assaut, je ne sais pas vraiment quel terme choisir. Quoiqu’il en soit, le futur monstre de ferraille de ce cher président américain : Barack Obama est une Cadillac One surnommée “The Beast” ( la bête).

Fiche technique de “The Beast”

Marque : Cadillac

Modèle : One

Longueur : 5,49m

Largeur : 1,78m

Vitesse max : 100km/h

Accélération : 0-100km/h en 15sec

Consommation : 1l/2.8km

Poids : n.c.

Equipement de série :

• Blindage : carrosserie de 20 cm d’épaisseur, vitres pare-balles, plaque d’acier de 12 cm d’épaisseur sous l’auto à l’épreuve des bombes
• Communication : Internet, téléphone satellite, GPS
• Santé : réserve d’oxygène, habitacle hermétique en cas d’attaque chimique, poches de sang compatible avec celui du président
• Pneus : en kevlar renforcé, totalement increvable.
• Nuit : Système de vision nocturne
• Armes : fusil à pompe, gaz lacrymogène,…

Prix : 334.000€

Et James Bond il en pense quoi d’après vous? Petite scène d’anthologie !

Depuis la nuit des temps, ou plutôt quelques dizaines d’années, on a privilégié le diesel pour sa moindre consommation et son moindre coût, bien que le prix achat du véhicule est plus élevé. On peut remarquer que l’écart entre le prix/l du diesel et de l’essence se réduit de plus en plus, alors une question se pose : est-il encore économique d’acheter une voiture au diesel?

Selon une étude réalisée par Athlon Car Lease, rouler au diesel serait de moins en moins avantageux. Aux Pays-Bas, la compagnie de location de voitures estime qu’il faudra rouler plus de 45000 km/an pour y voir une différence, tenant compte du prix d’achat de la voiture, du coût de son assurance et de la taxation. En Belgique, fort heureusement, nous n’avons pas encore atteint ce stade mais ce n’est, d’après lui, qu’une question de temps.

Attention :  ces statistiques sont spécifiques au secteur de la location ! Pour les véhicules à usage privé, on ne remplace pas son véhicule tous les 5 ans. Le diesel est encore plus avantageux, à condition de parcourir plus de 10000 km/an… mais pour combien de temps encore?

PS : savez-vous que l’essence se vend moins de 0.5€/l aux Etats-Unis?

Passer le permis théorique 775 fois ? C’est possible!

Tous les garçons ont au moins rêvé d’une chose quand ils étaient petits : avoir son camion. C’est également le rêve d’une  Sud-Coréenne âgée de 68 ans. Avant d’obtenir la bête, elle doit forcément avoir le petit papier rose ainsi nommé le permis de conduire. Seul problème : elle a déjà essayé 775 fois sans succès. Elle a commencé les épreuves en 2005, mais n’a jamais obtenu les 60% pour la partie théorie. Le coût : près de 10 millions de yens soit 5200 euros. A ce prix-là, elle aurait pû avoir le camion… et la cargaison avec!

Une chose est claire, elle doit certainement figurer dans le Guinness Book des records!

Permis gratuit à l’école

Pour remédier à ce genre de situation, la communauté française de Belgique a mis en place pour les élèves de rhétorique (dernière année de lycée) 8h de cours d’auto école. Ils seront dispensés à l’école par des instructeurs d’auto-écoles et se dérouleront en juin, après la fin des examens. Bonne initiative je trouve!

Plus d’infos ?

Chaque matin c’est la même chose : je prends mes clés, je démarre la voiture et hop au boulot! Bon vous allez me dire, rien d’extraordinaire mais seulement, quand on n’est pas à côté de chez soi, on remarque sa jauge d’essence diminuer vite… très vite… et le contenu de son portefeuille aussi.

Voilà donc quelques astuces qui vont vous permettre d’économiser quelques euros entre chaque plein et je peux vous dire que sur le long terme, la différence est flagrante.

1. Consultez sur Internet les prix du carburant

Internet est une ressource formidable. On peut y trouver une foule d’informations dont le prix des carburants dans les principales pompes à essence de sa région. En Belgique, il existe par exemple le site carbu.be et en France, prix-carburants. N’hésitez pas à consulter ce genre de ressources avant d’aller à la pompe! Vous pouvez parfois gagner 10cents/l en allant 1km plus loin.

2. Adoptez une conduite légère

Je ne le cache pas, je ne suis pas un des premiers à suivre ce conseil. Dépasser les papys pour impressionner les filles, il n’y a rien de tel. Et pourtant cela peut vous coûter cher.

Évitez les fortes accélérations au démarrage : les premiers kilomètres sont les plus gourmands. Le moteur tourne encore à froid. Laissez-lui le temps de chauffer! Cela peut vous faire économiser jusqu’à 40% de carburant.

Gardez une vitesse constante : Accélérer puis freiner sur de courtes distances vous fera consommer de 20 à 40% en plus.
Exemple concret : vous êtes sur le boulevard, le feu est vert depuis un certain temps, vous vous doutez bien qu’il passera au rouge quelques secondes plus tard. Rien ne sert d’accélérer, anticipez!

Domptez votre moteur : pour une voiture essence, l’idéal est de se situer aux alentours des 3000 tours/minute. Pour une diesel, retirez 500 tours. Inutile de rouler en sous-régime, vous consommerez plus.

3. Gare aux températures extrêmes

En été…

En ville, évitez d’utiliser la climatisation  mais ouvrez plutôt vos vitres et vous économiserez 20%. Sur autoroute, faîtes l’inverse pour favoriser l’aérodynamisme. Autre astuce, coupez votre climatisation quelques minutes avant d’arriver à destination. L’air qui circule dans l’habitacle est encore froid!

Essayez également de vous garer à l’ombre et de serrer le bouchon de réservoir. Vous éviterez l’évaporation d’une partie de l’essence.

Faîtes le plein le matin : les températures étant plus fraîches le matin, le carburant est plus dense. Vous en obtiendrez ainsi un peu plus puisque le carburant se vend en volume.

En hiver…

N’activez pas le chauffage tout au long de votre déplacement, et encore moins au démarrage. Mieux vaut bien se couvrir! Et que madame ne vienne pas râler!

Vérifiez également que la climatisation n’est pas enclenchée en permanence bien qu’elle est une excellente solution pour débuer votre pare-brise. Elle entraîne une perte de plus d’1l/100 km.

Si vous avez un garage, rentrez votre voiture. Vous éviterez ainsi le dégivrage interminable et votre moteur sera déjà moins froid.

En cas de neige, ne vous contentez pas de nettoyer vos vitres mais faîtes de même partout sur la voiture. La neige pèse lourd et empêche l’aérodynamisme.

4. Entretenez votre bijou

Faire un entretien peut coûter cher, mais peut également vous faire réaliser des économies :

• En contrôlant la pression des pneus fréquemment, en remplaçant les  filtres à huile et à air, et en vidangeant votre moteur, vous gagnerez en consommation.
• En suivant votre carnet d’entretien, vous détecterez plus rapidement les pièces défectueuses avant qu’elles n’en endommagent d’autres.

5. Abritez-vous derrière un véhicule lourd

Si vous avez la patience de suivre de près les camions (attention cependant aux distances de sécurité), vous serez abrité du vent et consommerez ainsi moins. Le véhicule vous précédant créera un flux d’air qui vous aspirera automatiquement. Pensez aux courses automobiles !

6. Ne surchargez pas votre voiture

Non, je ne parle pas de votre grande tante Bertha que vous devez transporter à l’hospice deux fois par semaine, mais du poids inutile peuplant votre voiture. Je pense par exemple à mon grand-père qui prend en permanence un attirail d’outils et de charges inutiles. Plus la voiture est lourde, plus le moteur devra travailler… et consommera par la même occasion.

Évitez également de placer une galerie au dessus du toit. Vous perdrez en aérodynamisme et consommerez jusqu’à 10% en plus.

7. Évitez les bouchons

Mieux vaut faire un petit détour que de rester bloqué 1h durant dans des bouchons. De nombreux sites Internet permettent de consulter en temps réel l’info trafic. Servez-vous en si vous ne disposez pas déjà d’un GPS proposant ce type de service.

8. Choisissez une voiture économique

Ces derniers mois, le prix des voitures a énormément chuté et on sent enfin que les constructeurs se penchent sur l’écologie en proposant des voitures bien moins gourmandes. De plus, l’Etat propose de nombreuses primes pour vous faire acheter des véhicules plus économiques. Les véhicules hybrides sont encore assez chers pour le moment, mais de nombreuses petites voitures se ventent de ne consommer que 3-4l/100km. Pas mal pour faire des économies non?

La teinte de la voiture  est également un élément important puisqu’une voiture foncée absorbe la chaleur, ce qui sollicite la climatisation.

9. Parquez-vous près de la sortie

Ah que je me suis déjà énervé à devoir attendre plus de 20min pour sortir du parking Auchan! Ne faîtes pas comme moi et essayez de mettre votre voiture proche de la sortie voire même en dehors du parking. Vous ferez un peu de marche en plus… N’oubliez pas : 30 min de sport par jour et 10 fruits et légumes… Oui oui